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桥梁封堵气囊/圆形封堵福建晋江特价供应

时间:2016-04-01 11:24:49  来源:网络  作者:小田

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  橡胶充气芯模,是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,在充入压缩空气后,能代替原有的木模,竹模,钢模。还可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。橡胶充气芯模适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程与管道堵塞等。

  防止气囊上浮与偏移的施工措施

  控制好混凝土的坍落度只要能够满足施工操作的需要与规范的要求,混凝土的坍落度宜小。在气温为5~25℃时,一般混凝土浇注的混凝土坍落度控制在7~9GN。

  控制好气囊的体积,充气到规定压力,即可关闭阀门另外实际操作中,就对气囊本身的充气变形值进行测定,防止充至设计气压时气囊的外形尺寸比设计尺寸大,这样将无形中扩大梁板空腔体积,导致侧板和顶板厚度不足。因此要按设计气压充气,并且根据老化情况、现场的测控来调整。一般比设计直径小5mm。

  混凝土下料的速度宜缓,下料尽可能均匀,下料口的高度尽可能低,减小冲击反力采用低频振动棒,振动时间不宜过长,一般混凝土开始泛浆,有少量气泡或没有气泡冒出即可。下料左右要均匀,振捣左右要同步。

  加作用力克服气囊上浮与偏移一般设计图纸中的气囊筋的尺寸并没有考虑气囊的上浮。由于气囊右侧砼中存在的浮力随着浇筑高度的增加而增大,应该在加工气囊筋时缩短气囊筋的高度,这样在气囊上浮终止后顶板的厚度刚好达到设计的高度。对于不同的梁缩短不同,至于缩短的高度能通过力学计算出一个值,然后通过前一片梁进行修改。一般对长20m高80em的梁气囊大概上浮5cm左右。

  混凝土浇注的控制方法 先下底板混凝土,振捣;再穿气囊,两边同时分两层浇注,振捣;纵向斜向分层浇注。该方法相对先穿气囊浇注法有以下优点:坍落度可放小,混凝土强度提高快,不会出现水泥浆带、混凝土死角,气囊不易偏位、上浮。

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